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LO MÁS AVANZADO DE SUZUKI, LO MÁS AVANZADO EN MOTORES V6. EL BUQUE INSIGNIA DE SUZUKI.

Suzuki presenta el nuevo DF300 - el primer fueraborda de 4 tiempos de 300CV del mundo. Diseñado con un motor V6 de 4.0 litros - la mayor cilindrada del mercado - lo último de Suzuki en potencia fueraborda de vanguardia está diseñado para propulsar RIBS de gran rendimiento, grandes consolas centrales, y barcos de pesca con mucho par motor, aceleración suave y velocidades puntas asombrosas.



  • Características DF300*
  • Sistema de arranque
  • Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de Carburante
  • Sistema de regulación Válvulas Variables
  • Sistema de Inducción Escalonada
  • Sistema Doble de Reducción
  • Eje de transmisión Desplazado
  • Encendido directo
  • Cuerpo del Acelerador Esférico
  • Sistema de Amortiguación
  • Suzuki Lean Burn Control System
  • Sistema de arranque fácil Suzuki
  • Limitador de revoluciones
  • Indicador de baja Presión de Aceite
  • Encendido completamente transistorizado
  • Cadena de distribución
  • CDI Digital
  • Encendido Electrónico
  • Sistema de limpieza por Agua Dulce
  • Control Remoto
  • Suzuki Precision Control
  • Power Trim and Tilt
  • Sistema Previsión Aguas poco Profundas
  • Caja de Cambios Aerodinámica
  • Captador de Velocidad en Caja de Cambios
  • Doble Toma de Agua
  • Sistema Anticorrosión de Suzuki
  • Tratamiento PAHP*
  • *Disponible Modelo Contrarotación
Arranque eléctrico Arranque manual Estandar Opcional
  • Especificaciones DF300*
  • Longitud del Eje (mm) X:635 XX:762
  • Sistema de Arranque Eléctrico
  • Peso X:274.0 XX:279.0
  • Tipo de Motor DOHC 24-Válvulas
  • Sistema de Alimentación Inyección electrónica secuencial multipunto de combustibke
  • Número de Cilindros V6 (55-degree)
  • Cilindrada (cm³) 4028
  • Diametro x Carrera (m/m) 98 x 89
  • Potencia Máxima (kw) 220.7
  • Máxima Gama de Funcionamiento (rpm) 5700-6300
  • Dirección Remoto
  • Starter -
  • Capacidad del Carter de Aceite (l) 8.0 l
  • Capacidad del Depósito de Combustible (l) -
  • Sistema de Encendido Completamente transistorizado
  • Alternador 12 V 54A
  • Sujección del Motor Silemblock de goma
  • Método de Basculación Power Trim y Tilt
  • Relación de Desmultiplicación 2.08:1
  • Cambio de Marchas F-N-R
  • Escape Escape por el buje de la hélice
  • Paso de hélice (pulgadas) 17"-27.5"






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