DF300AP STEALTH LINE

GRAN POTENCIA CON ALTA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO

DF300APX / DF300APXX

Máxima potencia y fiabilidad

El Suzuki DF300AP STEALTH LINE está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 300 CV y 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

La distribución con sincronización variable de válvulas permite un alto rendimiento en todo el rango de operación del motor, optimizando su potencial en todas las velocidades. Utiliza árboles de levas con perfiles de alto rendimiento gestionados con tecnología Variable Valve Timing, que garantiza un potente par a bajas y medias revoluciones, dejando el placer de disfrutar de las prestaciones del DF300AP al navegante.

 

Durabilidad y fiabilidad

Rendimiento

La eficiencia más avanzada

El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.

Características y sistemas SUZUKI

DF300APX / DF300APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO
DF300APX / DF300APXX

(SSR, Rotación selectiva)

Color negro mate (YKV) SI
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation)  SI
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico)  SI
Sistema de reducción en dos etapas  SI
Sistema de distribución variable por cadena (VVT)  SI
Sistema de admisión variable /multietapa
Caja de cambios hidrodinámica SI
Eje desplazado SI
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable SI
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2  SI
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional)  SI
Sistema de limitación de basculación SI
Navegación en aguas poco profundas
Doble  entrada de agua  SI
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso
Inyección electrónica comustible sin batería
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF300APX / DF300APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO
DF300APX / DF300APXX

(SSR, Rotación selectiva)

LONGITUD DEL EJE (mm) 635
SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
PESO (kg) **L: 284 X: 290 XX: 299
TIPO DE MOTOR

DOHC

24-VÁLVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Multi-Point Sequential

Electronic Fuel Injection

Nº CILINDROS V6 (55º)
CILINDRADA (cm³)4,028
DIÁMETRO x CARRERA (m/m)98 × 89
POTENCIA MÁXIMA (Kw)

220.7

RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm)5,700-6,300
DIRECCIÓN Remoto
STARTER 
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L)
SISTEMA DE ENCENDIDO

Completamente

transistorizado

ALTERNADOR 12V 54A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN

 Power Trim

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN2.08:1
CAMBIO DE MARCHAS F-N-R
ESCAPE Escape por el buje de la hélice
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) ***15″-27.5″(R/R) 17″-26″(C/R)
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 15″-27,5″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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