Descripción del proyecto
ESPECIFICACIONES
MECÁNICO | |
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Modelo | DF200ATX |
(Contrarrotación / SSR) * | (DF200AZX) |
LONGITUD DEL EJE (mm) | 635 |
SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
PESO (kg) ** | 240 |
TIPO DE MOTOR | DOHC
16-VÁLVULAS |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Multi-Point Sequential
Electronic Fuel Injection |
Nº CILINDROS | 4 |
CILINDRADA (cm³) | 2.867 |
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 97 x 97 |
POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 147,0 |
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.500-6.100 |
DIRECCIÓN | Remoto |
STARTER | — |
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 8.0 |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | — |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Completamente
transistorizado |
ALTERNADOR | 12V 44A |
FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim
& Tilt |
RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.50: 1 |
CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R |
ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3x16x20 |
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 17″-27,5″ |
CARACTERÍSTICAS Y SISTEMAS SUZUKI
MECÁNICO | ||
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Modelo | DF200ATX | |
(Contrarrotación / SSR) * | (DF200AZX) | |
Color negro (YAY) | · | |
Color Blanco(Y5S)
Consultar disponibilidad |
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Rotación selectiva
(SSR, Suzuki selective rotation) |
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Control de precisión Suzuki
(Sistema de aceleración y cambio electrónico) |
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Sistema de reducción en dos etapas | · | |
Sistema de distribución variable por cadena (VVT) | · | |
Sistema de admisión variable /multietapa | · | |
Caja de cambios hidrodinámica | ||
Eje desplazado | · | |
Encendido directo | · | |
Caja de distribución autoajustable | · | |
Suzuki lean burn control system
(Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) |
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Sistema de retroalimentación con sensor de O2 | · | |
Sistema de arranque fácil Suzuki | · | |
Limitador de revoluciones | · | |
Indicador de baja presión de aceite | · | |
Sistema de limpieza por agua dulce | · | |
Sistema de modo cacea de Suzuki
(Opcional) |
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Sistema de limitación de basculación | · | |
Navegación en aguas poco profundas | ||
Doble entrada de agua | ||
Sistema anticorrosión de Suzuki | · | |
Funcionamiento silencioso | · | |
Inyección electrónica comustible sin batería | ||
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) |
* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.
** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)
*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)