AHORRO DE COMBUSTIBLE Y RENDIMIENTO OPTIMIZADOS

Con la nueva generación de motores DF140A, DF115A y DF100A, nuestros ingenieros han logrado un trío de fuerabordas que ofrece un gran ahorro de combustible sin sacrificar el rendimiento, gracias a nuestro avanzado sistema de control de consumo Lean Burn Control.

CARACTERÍSTICAS DF115A

• Sistema de arranque
• Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de Combustible
• Sistema de regulación Válvulas Variables
• Sistema de Inducción Escalonada
• Sistema Doble de Reducción
• Eje de transmisión Desplazado
• Encendido directo
• Cuerpo del Acelerador Esférico
• Sistema de Amortiguación
• Sistema de control SUZUKI LEAN BURN
• Sistema de arranque fácil SUZUKI
• Sensor de picado
• Limitador de revoluciones
• Indicador de baja Presión de Aceite
• Encendido completamente transistorizado
• Cadenade distribución
• CDI Digital
• Sistema de limpieza por Agua Dulce
• Control Remoto
• Mando popero
• Sistema Suzuki Precision Control
• Sistema de modo Caceo Suzuki
• Power Trim and Tilt
• Elevación asistida por pistón de gas
• Sistema de Aguas poco Profundas
• Caja de Cambios Aerodinámica
• Sistema de limitación de inclinación
• Doble Toma de Agua
• Sistema Anticorrosión de Suzuki
• Rotación selectiva Suzuki
• Arranque eléctrico Arranque manual Estandar Opcional

ESPECIFICACIONES DF115A

• Longitud del Eje (mm): L:508 X: 635
• Sistema de Arranque: Eléctrico
• Peso (KG): L:182.0 X:187.0
• Tipo de Motor: DOHV - 16 Válvulas
• Sistema de Alimentación: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto de combustible
• Número de Cilindros: 4
• Cilindrada (cm³): 2,044
• Diametro x Carrera (m/m): 86 X 88
• Potencia Máxima de salida(kw):84.6
• Máxima Funcionamiento (rpm): 5,000-6,000
• Dirección: Remoto
• Starter: -
• Capacidad del Carter de Aceite (l): 5.5
• Capacidad del Depósito de Combustible (l): -
• Sistema de Encendido: Completamente transistorizado
• Alternador: 12V 40A
• Sujección del Motor: Silemblock de goma
• Método de Basculación: Power Trim y Tilt
• Relación de Desmultiplicación: 2.59:1
• Cambio de Marchas: F-N-R
• Escape: por el buje de la hélice
• Paso de hélice (pulgadas): 17" - 25”