DF30A

LIGERO, COMPACTO E INNOVADOR

DF30AT

Compacto y potente

El Suzuki DF30A es el fueraborda más ligero de su clase además de ser el primero en tener distribución con balancines equipados con rodillos que utilizan el cigüeñal descentrado. Al colocarlo ligeramente descentrado con respecto al cilindro, se reduce la presión lateral contra el mismo, aumentando considerablemente la eficiencia operativa.
 

El nuevo diseño del capó del motor con sistema de entrada de aire directo ofrece una mejor ventilación y una mayor entrega de potencia. Para ayudar a reducir la temperatura dentro de la campana, el volante giratorio empuja el aire caliente hacia el exterior a través de un orificio de ventilación.

Durabilidad y fiabilidad

La eficiencia más avanzada

El sistema de inyección de combustible sin batería proporciona el mismo rendimiento que un sistema clásico, por lo tanto, arranques más rápidos, un rendimiento más suave y una mayor aceleración en todas las situaciones. El arranque manual requiere un esfuerzo mínimo por parte del usuario y esto es posible gracias a los dos descompresores colocados en el árbol de levas.

Características y sistemas SUZUKI

DF30AT 

MODELO

MECÁNICO

DF30AT 

Color negro (YAY) ✓ SI
Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad ✓
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) ✓
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) ✓
Sistema de reducción en dos etapas ✓
Sistema de distribución variable por cadena (VVT) ✓
Sistema de admisión variable /multietapa ✓
Caja de cambios hidrodinámica
Eje desplazado ✓
Encendido directo
Caja de distribución autoajustable ✓
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) ✓  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2
Sistema de arranque fácil Suzuki
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) ✓
Sistema de limitación de basculación ✓
Navegación en aguas poco profundas  SI
Doble  entrada de agua ✓
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso ✓
Inyección electrónica comustible sin batería ✓  SI
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF30AT

MODELO

MECÁNICO        

DF30AT 

LONGITUD DEL EJE (mm)508
SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico y Manual
PESO (kg) ** 72
TIPO DE MOTOR OHC
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Battery-less Multi-Point Seq.

 

Eletronic Fuel Injection

Nº CILINDROS3
CILINDRADA (cm³) 490
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 60.4 x 57
POTENCIA MÁXIMA (Kw) 22,1
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) 5.300-6.300
DIRECCIÓN Remoto
STARTER —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 1,5
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 25
SISTEMA DE ENCENDIDO Digital CDI
ALTERNADOR 12V 14A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim

 

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.09: 1
CAMBIO DE MARCHAS F-N-R
ESCAPE Escape por el buje

 

de la hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3 x 10 1/4 x 12
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 9″-15″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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