DF8A

COMPACTO Y EFICIENTE 

DF8A / DF8ARL

Ligero, compacto y eficiente

Con su diseño compacto y un peso de alrededor de 40 kg, el Suzuki DF8A cuenta con una relación peso/potencia particularmente efectiva, lo que se traduce en excelentes resultados en términos de rendimiento y consumo de combustible. Al mismo tiempo, es muy fácil de transportar.
 
El tratamiento especial anticorrosión que recubre la superficie del fueraborda protege el motor de agentes corrosivos como la sal marina, aumentando la durabilidad.

Durabilidad y fiabilidad

La eficiencia más avanzada

El DF8A está equipado con una barra guía multifunción que facilita el manejo de los cambios, el acelerador y el embrague. De esta manera, cada función puede ser realizada sin esfuerzo por el usuario. Este fueraborda es la elección perfecta tanto para propulsar embarcaciones pequeñas como motor auxiliar.

Características y sistemas SUZUKI

DF8A

MODELO

MECÁNICO

DF8A

Color negro (YAY)SI

Color Blanco(Y5S)

Consultar disponibilidad

 

Rotación selectiva

(SSR, Suzuki selective rotation)

 

Control de precisión Suzuki

(Sistema de aceleración y cambio electrónico)

 
Sistema de reducción en dos etapas 
Sistema de distribución variable por cadena (VVT) 
Sistema de admisión variable /multietapa 
Caja de cambios hidrodinámica  
Eje desplazado 
Encendido directo  
Caja de distribución autoajustable

Suzuki lean burn control system

(Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)

Sistema de retroalimentación con sensor de O2  
Sistema de arranque fácil Suzuki  
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI

Sistema de modo cacea de Suzuki

(Opcional)

Sistema de limitación de basculación
Navegación en aguas poco profundas  SI
Doble  entrada de agua 
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso 
Inyección electrónica comustible sin batería 
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) 

Especificaciones técnicas

DF8A

MODELO

 

MECÁNICO        

DF8A

LONGITUD DEL EJE (mm) S: 381

 

L: 508

SISTEMA DE ARRANQUEManual
PESO (kg) ** S: 39.0

 

L: 41.5

TIPO DE MOTOR OHC
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Carburador
Nº CILINDROS 2
CILINDRADA (cm³)208
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 51 x 51
POTENCIA MÁXIMA (Kw) 5,9
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) 4.700-5.700
DIRECCIÓN Popero
STARTER Manual
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L)0.8
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 12
SISTEMA DE ENCENDIDO Digital CDI
ALTERNADOR 12V 6A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN Ajuste manual e inclinación
RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.08: 1
CAMBIO DE MARCHAS F-N-R
ESCAPE Escape por el buje

 

de la hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3x9x9
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 7″-11″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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