DF50A

ENCIENDE LA EMOCIÓN

DF50ATL 

Compacto y potente

El Suzuki DF50A tiene un diseño compacto y un peso decididamente reducido en relación a su potencia, por lo que presume de una gran ligereza para un excelente rendimiento.
 

Estos fuerabordas están equipados con engranajes diseñados para reducciones en las colas de 2,42, que son mayores que en los modelos estándar. Cuando se combinan con hélices de 14 pulgadas (36cm), el potente sistema puede entregar un explosivo empuje avante.

Durabilidad y fiabilidad

La eficiencia más avanzada

EFI sin bateria: Esta tecnología proporciona un arranque más rápido, gobierno más suave y mayor aceleración sin batería.

Características y sistemas SUZUKI

DF50ATL 

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

MECÁNICO

DF50ATL 

(SSR, Rotación selectiva)

Color negro (YAY) SI
Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation)
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico)
Sistema de reducción en dos etapas
Sistema de distribución variable por cadena (VVT)
Sistema de admisión variable /multietapa
Caja de cambios hidrodinámica
Eje desplazado
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable SI
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional)  OPC
Sistema de limitación de basculación
Navegación en aguas poco profundas
Doble  entrada de agua  SI
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso
Inyección electrónica comustible sin batería
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF50ATL 

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

MECÁNICO        

DF50ATL 

(SSR, Rotación selectiva)

LONGITUD DEL EJE (mm)508
SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
PESO (kg) ** 104
TIPO DE MOTOR DOHC

 

12-VÁLVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓNMulti-Point Sequential

 

Electronic Fuel Injection

Nº CILINDROS 3
CILINDRADA (cm³) 941
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 72,5 x 76
POTENCIA MÁXIMA (Kw)36,8
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) 5.300 x 6.300
DIRECCIÓN Remoto
STARTER —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 2.7
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L)25 (Ocional)
SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente

 

transistorizado

ALTERNADOR 12V 19A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim

 

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.27: 1
CAMBIO DE MARCHAS F-N-R
ESCAPE Escape por el buje

 

de la hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3 x 11 1/2 x 13
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 9″ – 17″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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