DF150AP

RENDIMIENTO EXCEPCIONAL Y TECNOLOGÍA AVANZADA

DF150APL / DF150APX

Potente y fiable

La Suzuki DF150AP está propulsada por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

Una de las características de los motores de cuatro cilindros en línea, cuando funcionan a altas revoluciones, es la aparición de vibraciones secundarias. Para remediarlo, se ha adoptado un contraeje de equilibrado cuyas masas, en rotación inversa, permiten neutralizar las vibraciones producidas por el conjunto pistón/biela. Además, los cojinetes antivibratorios de los soportes superior e inferior del motor evitan la transmisión de las vibraciones del motor al casco, lo que garantiza un excelente confort de navegación.

Durabilidad y fiabilidad

Rendimiento

La eficiencia más avanzada

El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.

Características y sistemas SUZUKI

DF150APL / DF150APX 

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO

 DF150APL/DF150APX 

(SSR, Rotación selectiva)

Color negro (YAY) SI
Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad SI
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation) SI
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico) SI
Sistema de reducción en dos etapas SI
Sistema de distribución variable por cadena (VVT)  SI
Sistema de admisión variable /multietapa SI
Caja de cambios hidrodinámica
Eje desplazado SI
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable SI
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki) SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2 SI
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional) SI
Sistema de limitación de basculación SI
Navegación en aguas poco profundas
Doble  entrada de agua
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso  SI
Inyección electrónica comustible sin batería
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF150APL / DF150APX 

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO 

 DF150APL/DF150APX 

 

(SSR, Rotación selectiva)

LONGITUD DEL EJE (mm) L: 508

 

X: 635

SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
PESO (kg) ** L: 236

 

X: 241

TIPO DE MOTOR DOHC

 

16-VÁLVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Multi-Point Sequential

 

Electronic Fuel Injection

Nº CILINDROS 4
CILINDRADA (cm³) 2.867
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 97 x 97
POTENCIA MÁXIMA (Kw) 110,0
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) 5.000-6.000
DIRECCIÓN Remoto
STARTER —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) —
SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente

 

transistorizado

ALTERNADOR12V 44A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim

 

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.50: 1
CAMBIO DE MARCHAS F-N-R

 

Drive-by-wire

ESCAPE Escape por el buje de la hélice
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3x16x18,5
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 15″-27,5″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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