DF300AP

GRAN POTENCIA CON ALTA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO

DF300APX / DF300APXX

Máxima potencia y fiabilidad

El Suzuki DF300AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 300 CV y 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

La distribución con sincronización variable de válvulas permite un alto rendimiento en todo el rango de operación del motor, optimizando su potencial en todas las velocidades. Utiliza árboles de levas con perfiles de alto rendimiento gestionados con tecnología Variable Valve Timing, que garantiza un potente par a bajas y medias revoluciones, dejando el placer de disfrutar de las prestaciones del DF300AP al navegante.

 

Durabilidad y fiabilidad

Rendimiento

La eficiencia más avanzada

El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.

Características y sistemas SUZUKI

DF300APX / DF300APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO
DF300APX / DF300APXX

(SSR, Rotación selectiva)

Color negro (YAY) ✓ SI

Color Blanco(Y5S)

Consultar disponibilidad

✓  SI

Rotación selectiva

(SSR, Suzuki selective rotation)

✓  SI

Control de precisión Suzuki

(Sistema de aceleración y cambio electrónico)

✓  SI
Sistema de reducción en dos etapas ✓  SI
Sistema de distribución variable por cadena (VVT) ✓  SI
Sistema de admisión variable /multietapa ✓
Caja de cambios hidrodinámica SI
Eje desplazado ✓ SI
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable ✓ SI

Suzuki lean burn control system

(Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)

✓  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2  SI
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI

Sistema de modo cacea de Suzuki

(Opcional)

✓  SI
Sistema de limitación de basculación ✓ SI
Navegación en aguas poco profundas
Doble  entrada de agua ✓
 SI
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso ✓
Inyección electrónica comustible sin batería ✓
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF300APX / DF300APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO
DF300APX / DF300APXX

(SSR, Rotación selectiva)

LONGITUD DEL EJE (mm)  635
SISTEMA DE ARRANQUE  Eléctrico
PESO (kg) **  275
TIPO DE MOTOR DOHC 24-VÁLVULAS
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
Nº CILINDROS  V6 (55º)
CILINDRADA (cm³) 3.614
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 95 x 85
POTENCIA MÁXIMA (Kw)  165,0
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm)  5.000-6.000
DIRECCIÓN  Remoto
STARTER
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L)  8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) —
SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente transistorizado
ALTERNADOR  12V 54A
FIJACIÓN DEL MOTOR  Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN  Power Trim & Tilt
RELACIÓN DE REDUCCIÓN  2.29: 1
CAMBIO DE MARCHAS  F-N-R
ESCAPE  Escape por el buje de la hélice
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) ***  3x16x20
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas)  15″-27,5″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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