DF250AP

GRAN POTENCIA CON ALTA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO

DF250APX / DF250APXX

Máxima potencia y fiabilidad

El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 6 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

Múltiples motores requieren motores con rotaciones opuestas para cancelar la deriva causada por la rotación de la hélice. El DF250AP cuenta con el sistema Suzuki Selective Rotation, que cuenta con un pie especial “selectivo” capaz de girar la hélice hacia la izquierda o hacia la derecha según sea necesario sin alterar su eficiencia. Para obtener la versión contrarrotatoria basta con sustituir un conector en el cableado del motor y la adopción de una hélice adecuada.

Durabilidad y fiabilidad

Rendimiento

La eficiencia más avanzada

El avanzado sistema de inyección electrónica secuencial multipunto recopila información operativa de una serie de sensores ubicados en puntos clave del motor, la procesa y calcula la cantidad óptima de combustible y aire necesaria para el arranque. Los navegantes pueden así beneficiarse de arranques fáciles, máxima eficiencia, excelente consumo de combustible y emisiones reducidas.

Características y sistemas SUZUKI

DF250APX / DF250APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO DF250APX/APXX

(SSR, Rotación selectiva)

Color negro (YAY) SI
Color Blanco(Y5S) Consultar disponibilidad  SI
Rotación selectiva (SSR, Suzuki selective rotation)  SI
Control de precisión Suzuki (Sistema de aceleración y cambio electrónico)  SI
Sistema de reducción en dos etapas  SI
Sistema de distribución variable por cadena (VVT)  SI
Sistema de admisión variable /multietapa
Caja de cambios hidrodinámica  SI
Eje desplazado SI
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable SI
Suzuki lean burn control system (Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2 SI
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI
Sistema de modo cacea de Suzuki (Opcional)  SI
Sistema de limitación de basculación SI
Navegación en aguas poco profundas
Doble  entrada de agua  SI
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso
Inyección electrónica comustible sin batería
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.)

Especificaciones técnicas

DF250APX / DF250APXX

MODELO

(Contrarrotación / SSR)*

ELECRTÓNICO DF250APX/APXX

(SSR, Rotación selectiva)

LONGITUD DEL EJE (mm) X: 635

 

XX: 762

SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico
PESO (kg) **X: 290

 

XX: 299

TIPO DE MOTOR DOHC

 

24-VÁLAVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Multi-Point Sequential

 

Electrónic Fuel Injection

Nº CILINDROSV6 (55º)
CILINDRADA (cm³)4.028
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) 98 x 89
POTENCIA MÁXIMA (Kw) 184.0
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) 5.500-6.100
DIRECCIÓN Remoto
STARTER —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L)8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) —
SISTEMA DE ENCENDIDOCompletamente

 

transistorizado

ALTERNADOR12v 54A
FIJACIÓN DEL MOTOR Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓNPower Trim

 

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN2.08: 1
CAMBIO DE MARCHASF- N-R

 

Drive-by-wire 

ESCAPEEscape por el buje de la

 

hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) ***3x16x20
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) 17″-27.5″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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