DF250AUN

GRAN POTENCIA CON ALTA FIABILIDAD Y RENDIMIENTO

DF250AUN

Durabilidad y fiabilidad

Las novedades de diseño del fueraborda DF250AUN destacan por su capota rediseñada y mejorada, junto las entradas de aspiración,, la empuñadura y el frontal, además de los adhesivos. Llevando el diseño Suzuki al siguiente nivel, se ha modificado la cola, aplicando un formato novedoso y único en el mercado. El perfil del ataque de la cola, la localización y diseño de los filtros de agua se han cambiado para mejorar el rendimiento de crucero y la resistencia contra la cavitación.

Gracias al diseño asimétrico de la aleta se aleta mejora la estabilidad en la dirección. El perfil del ataque de la cola, la localización y diseño de los filtros de agua se han cambiado para mejorar el rendimiento de crucero y la resistencia contra la cavitación.

El nuevo Suzuki DF250AUN está propulsado por un potente motor DOHC de 6 cilindros y una cilindrada de 4.028cc. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.

La palabra KURO o “玄” está profundamente arraigada en la historia y la cultura japonesas. Se utiliza en la literatura japonesa clásica y en la poesía waka para transmitir profundidad, elegancia y refinamiento. El nuevo motor DF250AUN representa a la perfección el concepto KURO, fusionando utilidad y elegancia en un mismo motor.

Durabilidad y fiabilidad

Rendimiento

Durabilidad y fiabilidad

pictos durability optional

Facilidad y comodidad

Ecología y economía

picto ecology

Características y sistemas SUZUKI

MODELO

ELECTRÓNICO
DF250AUN

Color negro (Mud Black) SI

Color Blanco(Y5S)

Consultar disponibilidad

  SI

Rotación selectiva

(SSR, Suzuki selective rotation)

  

Control de precisión Suzuki

(Sistema de aceleración y cambio electrónico)

  SI
Sistema de reducción en dos etapas  SI
Sistema de distribución variable por cadena (VVT)  SI
Sistema de admisión variable /multietapa  
Caja de cambios hidrodinámica  SI
Eje desplazado SI
Encendido directo SI
Caja de distribución autoajustable SI

Suzuki lean burn control system

(Sistema de ahorro de combustible de Suzuki)

  SI
Sistema de retroalimentación con sensor de O2 SI
Sistema de arranque fácil Suzuki  SI
Limitador de revoluciones SI
Indicador de baja presión de aceite SI
Sistema de limpieza por agua dulce SI

Sistema de modo cacea de Suzuki

(Opcional)

  SI
Sistema de limitación de basculación SI
Navegación en aguas poco profundas  
Doble  entrada de agua  SI
Sistema anticorrosión de Suzuki SI
Funcionamiento silencioso  
Inyección electrónica comustible sin batería  SI
Triple forma de almacenaje (solo 3 MOD.) 

Especificaciones técnicas

MODELO

ELECTRÓNICO
DF250AUN

LONGITUD DEL EJE (mm)

 X: 635

SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
PESO (kg) **

X: 290

TIPO DE MOTOR

 DOHC

24-VÁLAVULAS

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

 Multi-Point Sequential

Electrónic Fuel Injection

Nº CILINDROS V6 (55º)
CILINDRADA (cm³) 4.028
DIÁMETRO x CARRERA (m/m)  98 x 89
POTENCIA MÁXIMA (Kw)  184.0
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm)  5.700-6.300
DIRECCIÓN  Remoto
STARTER  —
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) 8.0
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L)  —
SISTEMA DE ENCENDIDO

Completamente

transistorizado

ALTERNADOR 12v 54A
FIJACIÓN DEL MOTOR  Silemblock de goma
MÉTODO DE BASCULACIÓN

Power Trim

& Tilt

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.08: 1
CAMBIO DE MARCHAS

F- N-R

Drive-by-wire 

ESCAPE

Escape por el buje de la

hélice

PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** 3x16x20
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas)  15″-27″

* MODELOS DE CONTRARROTACIÓN (MODELOS DE MANDO MECÁNICO) O MODELO CON ROTACIÓN SELECTIVA, SSR (SÓLO MODELOS DE MANDO ELECTRÓNICO)
SSR – Suzuki Selective Rotation, modelos para giros a izquierdas y derechas.


** PESO EN SECO, CON CABLE DE BATERÍA (no incluye la hélice ni el aceite del motor)


*** TODAS LAS HÉLICES INFORMADAS SON DE 3 PALAS (Pregunte a su Concesionario Oficial Suzuki para más detalles sobre la hélice)

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